Наш телефон:
(812) 325 62 30
Охлаждающая жидкость, необходимая для защиты двигателя внутреннего сгорания от перегрева, в настоящее время производится (98%) на основе этиленгликоля. В зависимости от состава присадок, обеспечивающих противокоррозионную защиту деталей системы охлаждения, делятся на группы: силикатные (устаревшие!), гибридные и карбоксилатные – ОАТ (технология органических присадок).
Конкретный химический состав каждой из этих групп разрабатывается с учетом конструкционных материалов, используемых в двигателе, и его форсированности. Пригодность охлаждающей жидкости для каждого типа двигателей определяется на основании наличия допуска (одобрения) производителя двигателя (автомобиля). Цвет охлаждающей жидкости не гарантирует качества – продукты разных технологий могут быть окрашены в одинаковый цвет.
Для американских двигателей (Caterpillar, Cummins, John Deere) прописаны нитритные антифризы (ASTM D6210 и ASTM D4985), которые в Европе запрещены как канцерогенные. Последние полностью (и без всяких дополнительных присадок) заменяются карбоксилатными (ОАТ) антифризами.
| GlycoShell Longlife Concentrate | 22-26 | 1122-1125 | 8,2-9,0 | -38 (50:50) | ||
| GlycoShell Concentrate | 24-28 | 1122 | 7,1-7,3 | <-38 (50:50) | ||
| Shell Anti-Freeze Concentrate | - | 1120 (при 15°С) | - | -38 (50:50) |
| К списку товарных групп К списку товарных категорий |